Getriebeölspülung Audi A4 B9 mit 0CL 0CK 7 Gang S-Tronic Getriebe
Fahrzeugnummer:
AUDI2
Produktinformationen "Getriebeölspülung Audi A4 B9 mit 0CL 0CK 7 Gang S-Tronic Getriebe"
Getriebeölspülung Audi A4 B9 mit 0CL 0CK 7 Gang S-Tronic Getriebe
Willkommen auf unserer Internetseite die Sie rund um das Thema Getriebeölspülung informiert. Wir freuen uns sehr Ihnen unsere Fachwerkstatt für Getriebeölspülungen näher bringen zu können.
Hier finden Sie Fotos und Informationen zur Getriebeölspülung Audi A4 B9.
Seit 2018 sind wir Liqui Moly Fachpartner und waren 2018 im Kreis Stuttgart die erste Fachwerkstatt die sich auf das Thema Getriebeölspülungen spezialisiert hatte. Für nahezu jedes Fahrzeug haben Öle und Filter vorrätig und können stets spontan auf einen Termin reagieren. Durch unsere langjährige Erfahrung spülen wir das Automatikgetriebe Ihres B9 A4 innerhalb kürzester Zeit und verbessern damit deutlich den Fahrkomfort. Sie müssen dazu Ihr Fahrzeug nicht über einen ganzen Tag bei uns abstellen, wir benötigen für eine Getriebeölspülung an Ihrem Audi A4 B9 mit 7 Gang S-Tronic Getriebe lediglich zwischen 75 Minuten in denen Sie auf Ihr Fahrzeug vor Ort warten können.
Eine Getriebeölspülung für den B9 A4 ist die effektive Art und Weise das Getriebeöl Ihres Automatikgetriebes auszutauschen und dabei noch Verschmutzungen zu lösen welche ausgefiltert werden können. Eine Getriebeölspülung schafft einen Ölaustausch von gut 95% und ist dem normalen Wechsel dadurch deutlich voraus. Ihr Fahrzeug wird es Ihnen danken, denn das Schaltverhalten kann deutlich verbessert werden. Getriebeöl verschleißt ebenfalls, wie Motoröl und verliert über die Jahre und gefahrenen Kilometer seine von Anfang an gegebene Schmierqualität. Magnete in der Ölwanne setzen sich durch Abriebschlamm zu uns können nicht mehr davon aufnehmen, was zu einer Art „Ölverdickung“ führt. Getriebeölfilter setzen sich ebenfalls mit metallischem Abrieb zu und verhindern, dass die Mechatronik nicht mehr den passenden Öldruck aufbauen kann und der Gang des Öfteren nicht perfekt eingelegt werden kann.
Deutlich dynamischer als der Vorgänger kommt der seit 2015 gebaute A4 in der fünften Baureihe mit der internen Bezeichnung "B9 Typ 8W" daher. Getriebetechnisch kam es auch zu einem Nachfolger so wurde die DL501 S-Tronic abgelöst und durch die 0CK S-Tronic ersetzt. Was blieb sind immer noch 7 Gänge. Da hätte man eigentlich wie der Hersteller ZF es macht einen Gang dazu packen sollen aber funktionieren tut die S-Tronic im B9 A4 trotzdem einwandfrei. So gab es ob Benzin oder Diesel angetrieben jeweils den größten Motor mit dem 3.0 Liter. Da ändert sich dann aber auch das Getriebe denn für 331 kW im Beziner und 255 kW im diesel braucht es dann einen Wandlerautomaten der diese Kräfte auch dauerhaft abkann. Im S4 der ja nun ein Diesel ist sowie im RS4 beispielsweise wurde das das ZF8HP55 Getriebe verbaut. Die Kosten dafür sind dann etwas anders aufgestellt aber eine Spülung ist auch ohne weiteres problemlos möglich. Die Getriebespülung Audi A4 B9 führen wir vor Ort durch Sie können auf Ihr Fahrzeug warten.
Willkommen auf unserer Internetseite die Sie rund um das Thema Getriebeölspülung informiert. Wir freuen uns sehr Ihnen unsere Fachwerkstatt für Getriebeölspülungen näher bringen zu können.
Hier finden Sie Fotos und Informationen zur Getriebeölspülung Audi A4 B9.
Seit 2018 sind wir Liqui Moly Fachpartner und waren 2018 im Kreis Stuttgart die erste Fachwerkstatt die sich auf das Thema Getriebeölspülungen spezialisiert hatte. Für nahezu jedes Fahrzeug haben Öle und Filter vorrätig und können stets spontan auf einen Termin reagieren. Durch unsere langjährige Erfahrung spülen wir das Automatikgetriebe Ihres B9 A4 innerhalb kürzester Zeit und verbessern damit deutlich den Fahrkomfort. Sie müssen dazu Ihr Fahrzeug nicht über einen ganzen Tag bei uns abstellen, wir benötigen für eine Getriebeölspülung an Ihrem Audi A4 B9 mit 7 Gang S-Tronic Getriebe lediglich zwischen 75 Minuten in denen Sie auf Ihr Fahrzeug vor Ort warten können.
Eine Getriebeölspülung für den B9 A4 ist die effektive Art und Weise das Getriebeöl Ihres Automatikgetriebes auszutauschen und dabei noch Verschmutzungen zu lösen welche ausgefiltert werden können. Eine Getriebeölspülung schafft einen Ölaustausch von gut 95% und ist dem normalen Wechsel dadurch deutlich voraus. Ihr Fahrzeug wird es Ihnen danken, denn das Schaltverhalten kann deutlich verbessert werden. Getriebeöl verschleißt ebenfalls, wie Motoröl und verliert über die Jahre und gefahrenen Kilometer seine von Anfang an gegebene Schmierqualität. Magnete in der Ölwanne setzen sich durch Abriebschlamm zu uns können nicht mehr davon aufnehmen, was zu einer Art „Ölverdickung“ führt. Getriebeölfilter setzen sich ebenfalls mit metallischem Abrieb zu und verhindern, dass die Mechatronik nicht mehr den passenden Öldruck aufbauen kann und der Gang des Öfteren nicht perfekt eingelegt werden kann.
Deutlich dynamischer als der Vorgänger kommt der seit 2015 gebaute A4 in der fünften Baureihe mit der internen Bezeichnung "B9 Typ 8W" daher. Getriebetechnisch kam es auch zu einem Nachfolger so wurde die DL501 S-Tronic abgelöst und durch die 0CK S-Tronic ersetzt. Was blieb sind immer noch 7 Gänge. Da hätte man eigentlich wie der Hersteller ZF es macht einen Gang dazu packen sollen aber funktionieren tut die S-Tronic im B9 A4 trotzdem einwandfrei. So gab es ob Benzin oder Diesel angetrieben jeweils den größten Motor mit dem 3.0 Liter. Da ändert sich dann aber auch das Getriebe denn für 331 kW im Beziner und 255 kW im diesel braucht es dann einen Wandlerautomaten der diese Kräfte auch dauerhaft abkann. Im S4 der ja nun ein Diesel ist sowie im RS4 beispielsweise wurde das das ZF8HP55 Getriebe verbaut. Die Kosten dafür sind dann etwas anders aufgestellt aber eine Spülung ist auch ohne weiteres problemlos möglich. Die Getriebespülung Audi A4 B9 führen wir vor Ort durch Sie können auf Ihr Fahrzeug warten.
Was wird gemacht
Wir führen an Ihrem Audi A4 B9 eine Getriebeölspülung mit dem original Getriebeöl durch und können somit das Getriebeöl zu mehr als 97% austauschen.
Empfehlenswert: Der Wechsel des Hinterachsgetriebeöls
Empfehlenswert: Der Wechsel des Hinterachsgetriebeöls
Termin
Gerne nehmen Sie über das Anfragesystem den Erstkontakt zu uns auf. Sie klicken dazu auf „Jetzt Anfragen“. Dort füllen Sie kurz wenige Daten zum Fahrzeug aus, sowie Ihren Namen und Telefonnummer. Wir wissen dann direkt um welches Fahrzeug es sich handelt und rufen Sie umgehend zurück um einen Termin zu vereinbaren.
Gerne rufen Sie uns auch direkt an und vereinbaren einen Termin oder können uns Fragen stellen, falls welche offen sein sollten. Sie erreichen uns unter der Telefonnummer 07144/8799084 oder unter der WhatsApp Nummer 0152-25705860.
Gerne rufen Sie uns auch direkt an und vereinbaren einen Termin oder können uns Fragen stellen, falls welche offen sein sollten. Sie erreichen uns unter der Telefonnummer 07144/8799084 oder unter der WhatsApp Nummer 0152-25705860.
Inspektion
Inspektion für Ihr Fahrzeug zum Festpreis von 390 Euro inkl. Mwst.
Die Inspektion beinhaltet:
- Ölwechsel mit Markenöl inklusive Filter
- Innenraumfilter
- Luftfilter
- Fahrzeugdurchsicht
- Fehlerspeicher lesen
- Prüfung & Auffüllen von Flüssigkeiten
- Servicehefteintrag (nicht online)
Audi S oder RS auf Anfrage (Schlüsselnummer wird benötigt)
Optional dazu buchbar: Zündkerzenwechsel (Kosten auf Anfrage, Schlüsselnummer wird benötigt)
Bremsflüssigkeitswechsel 75 Euro
Klimaservice 50 Euro Bereitstellungskosten + 12 Euro je 100g Kältemittel (Nur Fahrzeuge mit R134a)
Klimadesinfektion 50 Euro (Nur bei Buchung einer Inspektion)
Die Inspektion beinhaltet:
- Ölwechsel mit Markenöl inklusive Filter
- Innenraumfilter
- Luftfilter
- Fahrzeugdurchsicht
- Fehlerspeicher lesen
- Prüfung & Auffüllen von Flüssigkeiten
- Servicehefteintrag (nicht online)
Audi S oder RS auf Anfrage (Schlüsselnummer wird benötigt)
Optional dazu buchbar: Zündkerzenwechsel (Kosten auf Anfrage, Schlüsselnummer wird benötigt)
Bremsflüssigkeitswechsel 75 Euro
Klimaservice 50 Euro Bereitstellungskosten + 12 Euro je 100g Kältemittel (Nur Fahrzeuge mit R134a)
Klimadesinfektion 50 Euro (Nur bei Buchung einer Inspektion)