Angebotspreis für den beschriebenen Serviceumfang der Produktseite. Da Multitronic, DL501 S tronic und ZF 8HP55 unterschiedliche Arbeitsumfänge haben, bestätigen wir den verbindlichen Service fahrzeugbezogen.

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe

Sie möchten bewusst einen klassischen Getriebeölwechsel? Selbstverständlich führen wir bei Ihrem Audi A7 4G oder S7 4G auf Wunsch auch einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch.

Der konkrete Ablauf richtet sich nach Multitronic, DL501 S tronic oder ZF 8HP55. Wir verwenden den für die bestätigte Getriebeausführung vorgesehenen beziehungsweise freigegebenen Betriebsstoff, erneuern die vorgesehenen Filter und Dichtungsteile und stellen den Ölstand nach der jeweiligen Temperatur und Füllvorgabe ein.

Multitronic

Die Multitronic arbeitet als stufenloses Getriebe und benötigt getriebespezifisches Öl sowie einen abgestimmten Serviceablauf. Fahrzeugdaten und Wartungshistorie werden vor Arbeitsbeginn geprüft.

DL501 S tronic

Das DL501 ist ein 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe. Besonders beim Audi S7 4G ist diese leistungsfähige Getriebeausführung relevant. Filter, Dichtungen und Öl werden passend zur Variante ausgewählt.

ZF 8HP55

Das ZF 8HP55 ist ein Wandlerautomatikgetriebe. Wir verwenden hochwertiges Getriebeöl mit der erforderlichen ZF Freigabe. Filterteile, Temperatur und präziser Ölstand werden getriebespezifisch berücksichtigt.

Getriebespülung

Bei einer technisch geeigneten Getriebeausführung kann eine Spülung den Ölkreislauf umfassender einbeziehen als ein reiner Ablass und Befüllvorgang. Laut bestehender Leistungsbeschreibung ist beim beschriebenen Service eine Frischölquote von gut 98 Prozent realistisch.

• ✓Getriebeausführung eindeutig bestimmen
• ✓Vorgesehene Filter und Dichtungen erneuern
• ✓Ölwanne und relevante Bereiche fachgerecht behandeln
• ✓Passenden freigegebenen Betriebsstoff verwenden
• ✓Ölstand bei vorgeschriebener Temperatur einstellen
• ✓Dichtheit und Schaltverhalten abschließend kontrollieren

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe

Wenn Sie keine Spülung wünschen, führen wir auf Wunsch den klassischen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch. Der Umfang wird exakt auf Multitronic, DL501 S tronic oder ZF 8HP55 abgestimmt.

• ✓Getriebespezifische Ablass und Befüllprozedur
• ✓Vorgeschriebener beziehungsweise freigegebener Betriebsstoff
• ✓Bei ZF 8HP55 Getriebeöl mit passender ZF Freigabe
• ✓Vorgesehene Filter und Dichtungsteile
• ✓Temperatur, Ölstand und Dichtheit kontrollieren

01 · Fahrzeugdaten aufnehmen

Modell, Baujahr, Motorisierung, Kilometerstand und Fahrgestellnummer werden erfasst.

02 · Getriebeausführung prüfen

Wir klären, ob eine Multitronic, ein DL501 S tronic Getriebe oder ein ZF 8HP55 verbaut ist.

03 · Zustand kontrollieren

Vor Arbeitsbeginn prüfen wir Fahrzeug und Getriebezustand und berücksichtigen vorhandene Auffälligkeiten.

04 · Filter und Dichtung erneuern

Geeignete Filter, Dichtungen und weitere Serviceteile werden passend zur bestätigten Getriebeausführung verwendet.

05 · Serviceart durchführen

Je nach Vereinbarung erfolgt die Getriebespülung oder der Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe mit passendem freigegebenem Betriebsstoff.

06 · Ölstand und Probefahrt

Der Ölstand wird bei vorgeschriebener Temperatur eingestellt. Zum Abschluss kontrollieren wir das Schaltverhalten und führen bei Bedarf eine Probefahrt durch.

Verteilergetriebe

Der Ölservice wird nur durchgeführt, wenn die Fahrzeugausstattung ein entsprechendes Verteilergetriebe besitzt.

Vorderachsgetriebe

Öl Spezifikation und Füllmenge werden anhand der konkreten Fahrzeugausführung bestimmt.

Hinterachsgetriebe

Auch dieser Service wird separat geprüft, kalkuliert und vor Arbeitsbeginn mit Ihnen abgestimmt.

Deutlicher Schlupf

Bei starkem Schlupf sollte vor dem Ölservice geprüft werden, ob bereits mechanischer Verschleiß oder ein anderer Defekt vorliegt.

Notlauf oder gespeicherte Fehler

Bei Warnmeldungen, Notlauf oder gespeicherten Getriebefehlern ist eine Diagnose vor der Wartung sinnvoll.

Starke Geräusche oder harte Schläge

Mahlende Geräusche, sehr harte Schaltstöße oder starke Vibrationen können Ursachen haben, die durch frisches Öl nicht behoben werden.

Was kostet der beschriebene Getriebeservice?

Der Angebotspreis der Produktseite beträgt 440 Euro inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Der verbindliche Leistungsumfang wird nach Prüfung der konkreten Getriebeausführung bestätigt.

Kann ich statt einer Spülung einen normalen Getriebeölwechsel bekommen?

Ja. Auf Wunsch führen wir einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch. Der genaue Preis richtet sich nach Getriebeausführung und benötigtem Teileumfang.

Welches Getriebeöl wird beim ZF 8HP55 verwendet?

Wir verwenden hochwertiges Getriebeöl mit der für das ZF 8HP55 erforderlichen Freigabe. Entscheidend ist die passende Spezifikation für die konkrete Ausführung.

Muss ich die genaue Getriebebezeichnung kennen?

Nein. Wir prüfen anhand der Fahrzeugdaten, ob eine Multitronic, ein DL501 S tronic Getriebe oder ein ZF 8HP55 verbaut ist.

Wie hoch ist die Frischölquote?

Laut bestehender Leistungsbeschreibung ist beim beschriebenen Service eine Frischölquote von gut 98 Prozent realistisch.

Wie lange dauert der Termin?

Viele Arbeiten sind nach etwa 90 Minuten abgeschlossen. Fahrzeug, Getriebetyp und Serviceumfang können den tatsächlichen Zeitbedarf verändern.

Behebt eine Getriebespülung jedes Schaltproblem?

Nein. Eine Getriebespülung dient der Wartung und Pflege. Mechanische oder elektronische Schäden müssen gesondert diagnostiziert und repariert werden.

Termin für Ihren Audi A7 oder S7 4G anfragen

Senden Sie uns Modell, Baujahr, Motorisierung, Kilometerstand und idealerweise die letzten sieben Stellen der Fahrgestellnummer. Wir prüfen die Getriebeausführung und besprechen mit Ihnen, ob eine Getriebespülung oder ein Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durchgeführt werden soll.