Angebotspreis für den beschriebenen Getriebeservice. Vor Arbeitsbeginn bestätigen wir die Getriebeausführung und den dazugehörigen Teileumfang anhand der konkreten Fahrzeugdaten.

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe

Sie möchten bewusst einen klassischen Getriebeölwechsel? Selbstverständlich führen wir bei Ihrem BMW 1er E87 auf Wunsch auch einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch.

Der Arbeitsumfang richtet sich nach ZF 6HP oder GM Automatikgetriebe. Bei ZF verwenden wir hochwertiges Getriebeöl mit der erforderlichen ZF Freigabe. Beim GM Getriebe verwenden wir den zur konkreten Ausführung passenden freigegebenen Betriebsstoff. Filter, Ölwanne, Dichtungen und Ölstand werden entsprechend der bestätigten Ausführung behandelt.

ZF 6HP Automatikgetriebe

Das ZF 6HP arbeitet als Wandlerautomatik. Abhängig von der Ausführung kann eine komplette Kunststoffölwanne mit integriertem Filter vorgesehen sein. Für den Service verwenden wir hochwertiges Getriebeöl mit der erforderlichen ZF Freigabe.

GM Automatikgetriebe

Beim GM Getriebe kann eine Stahlölwanne verbaut sein. Diese wird gereinigt und anschließend mit neuen Magneten, neuer Dichtung und neuem Getriebeölfilter montiert. Verwendet wird der zur konkreten Ausführung passende freigegebene Betriebsstoff.

Kunststoffölwanne

Bei der Ausführung mit Kunststoffölwanne wird die komplette Ölwanne inklusive integriertem Filter ersetzt.

Stahlölwanne

Bei der Version mit Stahlölwanne wird die vorhandene Wanne gereinigt. Neue Magnete, eine neue Dichtung und ein neuer Getriebeölfilter werden eingesetzt.

Befüllen und Ölstand einstellen

Nach dem Service wird das Getriebe mit dem passenden freigegebenen Frischöl befüllt. Der Ölstand wird bei der vorgeschriebenen Temperatur exakt eingestellt.

Getriebespülung

Bei einer fachgerecht ausgeführten Spülung wird der Ölkreislauf umfassender einbezogen als bei einem reinen Ablass und Befüllvorgang. Dadurch kann ein größerer Anteil des gebrauchten Öls aus Wandler, Kühler, Ventilblock und Leitungen ersetzt werden.

• ✓Getriebeausführung eindeutig bestimmen
• ✓Ölwanne und Filter passend zur Ausführung bearbeiten
• ✓Vorgesehene Dichtungen und Magnete erneuern
• ✓Passenden freigegebenen Betriebsstoff verwenden
• ✓Ölstand bei vorgeschriebener Temperatur einstellen
• ✓Dichtheit und Schaltverhalten abschließend kontrollieren

Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe

Wenn Sie keine Spülung wünschen, führen wir auf Wunsch den klassischen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch. Der Umfang wird exakt auf ZF 6HP oder GM Automatik abgestimmt.

• ✓Getriebespezifische Ablass und Befüllprozedur
• ✓Bei ZF 6HP Getriebeöl mit passender ZF Freigabe
• ✓Beim GM Getriebe passender freigegebener Betriebsstoff
• ✓Vorgesehene Filter und Dichtungsteile
• ✓Temperatur, Ölstand und Dichtheit kontrollieren

01 · Fahrzeugdaten aufnehmen

Fahrgestellnummer, Motorisierung, Laufleistung und Getriebeausführung werden geprüft.

02 · Getriebezustand kontrollieren

Undichtigkeiten, Fehlermeldungen und Hinweise auf weitergehende Schäden werden vor Arbeitsbeginn berücksichtigt.

03 · Ölwanne und Filter bearbeiten

Je nach Ausführung wird die Kunststoffölwanne komplett ersetzt oder die Stahlölwanne gereinigt und neu abgedichtet.

04 · Spülen oder Öl wechseln

Je nach Vereinbarung erfolgt die Getriebespülung oder der Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe.

05 · Befüllen und Ölstand einstellen

Das Getriebe wird mit dem passenden freigegebenen Betriebsstoff befüllt. Der Ölstand wird bei vorgeschriebener Temperatur eingestellt.

06 · Abschlusskontrolle

Zum Abschluss werden Dichtheit, Ölstand und Schaltverhalten geprüft. Bei Bedarf erfolgt eine Probefahrt.

Zusatzservice für geeignete XDrive Fahrzeuge zum ausgewiesenen Preis.

Ölwechsel am Vorderachsdifferential zum ausgewiesenen Preis.

Ölwechsel am Hinterachsdifferential zum ausgewiesenen Preis.

Starker Schlupf oder Notlauf

Bei deutlichem Schlupf, Notlauf oder gespeicherten Getriebefehlern sollte zuerst geklärt werden, ob ein technischer Defekt vorliegt.

Harte Schläge oder starkes Ruckeln

Sehr harte Schaltstöße können auf weitergehende Ursachen hinweisen, die vor dem Ölservice geprüft werden sollten.

Ungewöhnliche Geräusche

Mahlende, schleifende oder stark auffällige Geräusche können mechanische Ursachen haben, die ein Ölservice nicht behebt.

Was kostet die Getriebespülung?

Der Angebotspreis der Produktseite beträgt 590 Euro inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Der verbindliche Leistungsumfang wird nach Prüfung der konkreten Fahrzeug und Getriebeausführung bestätigt.

Kann ich statt einer Spülung einen normalen Getriebeölwechsel bekommen?

Ja. Auf Wunsch führen wir einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch. Der Preis richtet sich nach ZF 6HP oder GM Getriebe und dem benötigten Teileumfang.

Welches Getriebeöl wird beim ZF 6HP verwendet?

Wir verwenden hochwertiges Getriebeöl mit der für das konkrete ZF 6HP erforderlichen Freigabe. Entscheidend ist die passende Spezifikation für die tatsächliche Ausführung.

Was passiert bei einer Kunststoffölwanne?

Bei dieser Ausführung wird die komplette Ölwanne inklusive integriertem Filter ersetzt.

Was passiert bei einer Stahlölwanne?

Die Stahlölwanne wird gereinigt und mit neuen Magneten, neuer Dichtung und neuem Getriebeölfilter montiert.

Was kosten die zusätzlichen Antriebsöle?

XDrive Öl inklusive Softwareadaption kostet 220 Euro. Vorderachs und Hinterachsdifferentialöl kosten jeweils 80 Euro.

Wie lange dauert der Termin?

Viele Arbeiten dauern ungefähr 90 Minuten. Fahrzeugzustand und Getriebeausführung können die tatsächliche Dauer verändern.

Termin für Ihren BMW 1er E87 anfragen

Senden Sie uns Modell, Baujahr, Motorisierung, Kilometerstand und idealerweise die letzten sieben Stellen der Fahrgestellnummer. Wir prüfen die Getriebeausführung und besprechen mit Ihnen, ob eine Getriebespülung oder ein Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durchgeführt werden soll.